Für das geplante Zukunftszentrum für Deutsche Einheit und Europäische Transformation (DEET) und neue Stadtquartiere entsteht am Hauptbahnhof Halle wichtige Infrastruktur. Im Auftrag der Energieversorgung Halle Netz GmbH verlegen wir neue Trassen für Fernwärme, Strom und Fernwirktechnik. Zwei Gleisunterquerungen im Mikrotunnelbau ermöglichen die sichere Querung der HAVAG-Infrastruktur.
PROJEKTDETAILS
Projektzeitraum
10.2025 bis 11.2026
Bausparte
Fernwärme
Ort
Halle (Saale)
Daten und Fakten zum Projekt
DER BAUUMFANG
- Fernwärmeleitung: DN 250/450, 25 bar, 140°C, Lecküberwachungssystem (Nordisch & Brandes)
- Stromtrasse: 7x 20kV-Kabelsystem + 1x Reserve, Schutzrohre DN 160x4,7mm PVC-U
- Infotechnik: 2x3 Kabelschutzrohre DN 50x4,6mm PE-HD + 2x Reserve
- Gleisunterquerungen:
- Hans-Dietrich-Genscher-Platz: 4x25 m, DN 750, Baugruben 15,5 x 8,6 m und 4,9 x 8,6 m
- Ernst-Kamieth-Straße: 4x12 m, DN 750, Baugruben 15,5 x 8,6 m und 4,9 x 8,6 m
- Oberflächenwiederherstellung: Pflaster, Asphalt und Betondecken gemäß Vorgaben der Stadt Halle
Die Baumaßnahmen
Halle (Saale) stellt die Weichen für die Zukunft: Bis 2028 soll hier das „Zukunftszentrum für Deutsche Einheit und Europäische Transformation (DEET)“ entstehen. Als wesentlichen Beitrag zur Erschließung dieses Großprojekts sowie neuer Stadtquartiere wie dem Thüringer Bahnhof realisieren wir aktuell den zweiten Teilabschnitt des sogenannten „Riebeck-Links“.
1. Gleisunterquerung Hans-Dietrich-Genscher-Platz
Die erste Gleisunterquerung erfolgt südlich der Delitzscher Straße am Hans-Dietrich-Genscher-Platz. Hier werden vier Vortriebsstrecken mit einer Länge von jeweils 25 Metern und einer Dimension von DN 750 realisiert. Die Arbeiten erfolgen im gesteuerten Vortriebsverfahren (Mikrotunnelbau). Die Startbaugrube hat eine Größe von 15,5 x 8,6 Metern, die Zielbaugrube misst 4,9 x 8,6 Meter.
2. Gleisunterquerung Ernst-Kamieth-Straße
Die zwete Gleisunterquerung wird im Bereich der Ernst-Kamieth-Straße vor dem Eisenbahnbundesamt durchgeführt. Auch hier werden vier Vortriebsstrecken mit einer Länge von jeweils 12 Metern und einer Dimension von DN 750 gebaut. Die Baugruben haben die gleichen Abmessungen wie bei der ersten Gleisunterquerung. Die Arbeiten erfolgen ebenfalls im Mikrotunnelbau.
Verlegung der Medientrasse
Die Medientrasse umfasst die Verlegung von Fernwärmeleitungen, Stromtrassen und Infotechnik. Die Fernwärmeleitung hat eine Dimension von DN 250/450 und ist für einen Druck von 25 bar und eine Temperatur von 140°C ausgelegt. Die Stromtrasse besteht aus sieben 20kV-Kabelsystemen und einer Reserveleitung. Für die Infotechnik werden zwei Pakete mit jeweils drei Kabelschutzrohren aus PE-HD sowie zwei Reserveleitungen verlegt.
Oberflächenwiederherstellung
Nach Abschluss der Bauarbeiten werden die Oberflächen im Trassenbereich gemäß den Vorgaben der Stadt Halle wiederhergestellt. Dies umfasst die Erneuerung von Pflasterflächen, Asphaltdecken und Betondecken sowie die Wiederherstellung von Gehwegen, Straßen und Grünflächen.
GEMEINSAM BAUEN. GEMEINSAM WACHSEN.
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Weitere Referenzprojekte
Riebeck-Link in Halle (Saale)
Sanierung der Sösetalvorsperre
L96 in Rübeland
Wehranlage Gatersleben
Birkbergbrücke Wippra
Wasserkraftanlage Raguhn
